Maserati je na festivalu hitrosti v Goodwoodu premierno predstavil Project GT4, novi dirkalnik, razvit na osnovi modela GranTurismo, s katerim želi italijanska znamka leta 2028 znova nastopiti v mednarodni kategoriji GT4. Novi projekt predstavlja pomemben del športne strategije oddelka Maserati Corse, saj naj bi še okrepil povezavo med razvojem serijskih avtomobilov in dirkalnim programom.
Pri Maseratiju poudarjajo, da Project GT4 temelji na izkušnjah, pridobljenih z dirkalnikom GT2, ki od leta 2023 uspešno nastopa v evropskih prvenstvih. Novi avtomobil naj bi bil zasnovan tako, da bo ekipam ponudil konkurenčen, zanesljiv in stroškovno učinkovit paket za nastopanje v enem najhitreje rastočih razredov vzdržljivostnega dirkanja.
Nadaljevanje športne strategije znamke
Vodja oddelka Maserati Corse Vincent Biard je ob predstavitvi poudaril, da Project GT4 predstavlja logično nadaljevanje razvoja dirkaškega programa znamke.
“Project GT4 predstavlja naraven korak v razvoju programa Maserati Corse in dopolnjuje našo vizijo prihodnosti dirkanja GT. Na podlagi izkušenj, pridobljenih z Maseratijem GT2, je bil ta projekt ustvarjen z namenom, da se vse tehnično, športno in operativno znanje, razvito v zadnjih letih, prenese v kategorijo GT4, hkrati pa se ohrani močna vez z novim GranTurismom, na katerem temelji,” je dejal Biard.
Ob tem je izpostavil, da se razvoj avtomobila šele začenja, cilj pa ostaja jasen – prihod na dirkališča z avtomobilom, ki bo sposoben zmagovati.
“Naš cilj je jasen: razviti avtomobil, ki je konkurenčen, zanesljiv in dostopen ekipam in voznikom, ki izberejo Maserati. Razvojni proces se je šele začel, vendar si že prizadevamo, da bi sezono 2028 dosegli z avtomobilom, ki se lahko kosa na najvišji ravni in si prizadeva za uspeh,” je poudaril.
Pri Maseratiju dodajajo, da bo Project GT4 dopolnil obstoječo športno ponudbo znamke, v kateri sta že dirkalnik GT2 in ekskluzivni model MCXtrema, namenjen vožnji na dirkališčih.
GranTurismo kot temelj novega dirkalnika
Po navedbah Maseratija novi Project GT4 neposredno temelji na serijskem GranTurismu. Tako pogonski sklop kot osnovna konstrukcija izhajata iz cestnega avtomobila, kar po njihovih ocenah omogoča nižje stroške razvoja, vzdrževanja in upravljanja.
Dirkalnik poganja 3,0-litrski motor V6 Nettuno, nameščen vzdolžno spredaj. Pri Maseratiju izpostavljajo, da motor uporablja tehnologijo zgorevanja v predkomori, razvito na podlagi izkušenj iz Formule 1, v različnih dirkalnih izvedbah pa je že dokazal razvojni potencial z močjo več kot 700 konjskih moči.
Project GT4 ima pogon na zadnji kolesi, vzmetenje, razvito iz različice GranTurismo Trofeo, nastavljive blažilnike in stabilizatorje, njegova masa pa je približno 400 kilogramov manjša od serijskega modela.
Med posebej razvitimi dirkalnimi komponentami so sprednji razdelilnik zraka, aerodinamični paket za večjo potisno silo, posebno hlajenje zavor, varnostna kletka, homologiran dirkalni sedež, tekmovalni rezervoar za gorivo in 18-palčna platišča, skladna s predpisi razreda GT4.
Pri razvoju avtomobila sodeluje tudi dolgoletni Maseratijev testni voznik Andrea Bertolini, večkratni svetovni prvak v vzdržljivostnem dirkanju. Pri Maseratiju poudarjajo, da prav izkušnje, pridobljene z modelom GT2, predstavljajo temelj razvoja nastavitev, zanesljivosti in zmogljivosti novega avtomobila.
Posebna podoba ob stoletnici Tridenta
Project GT4 je predstavljen v letu, ko Maserati praznuje sto let znamenitega logotipa Trident. Zato je avtomobil odet v posebno jubilejno poslikavo z velikim Tridentom, ki se razteza od strehe do zadka, spremlja pa ga sto manjših modrih simbolov.
Pri Maseratiju navajajo, da bela sprednja maska predstavlja poklon legendarnemu dirkalniku 420M/58 Eldorado, modri in rumeni odtenki pa poudarjajo povezanost z Modeno in italijansko Motor Valley, kjer je bil avtomobil v celoti razvit.
Biard je ob tem poudaril, da ima projekt tudi širši pomen za prihodnost znamke.
“V letu, ko praznujemo 100 let Tridenta in 100 let Maseratija v tekmovanju, predstavlja Project GT4 še en delček sestavljanke naše športne strategije in potrjuje pripravljenost znamke, da nadaljuje z vlaganji v mednarodni motošport,” je dejal.
Pogled proti letu 2028
Pri Maseratiju ocenjujejo, da je kategorija GT4 eden najhitreje rastočih segmentov dirkanja Gran Turismo, zato v njej vidijo pomembno razvojno priložnost. Ob tem se sklicujejo tudi na bogato športno zgodovino znamke, ki vključuje legendarni model MC12 ter uspešne nastope prejšnjih Maseratijevih dirkalnikov v prvenstvih GT.
Project GT4 tako predstavlja naslednji korak v športni strategiji italijanske znamke, katere cilj je, da se leta 2028 z novim dirkalnikom znova vključi v boj za najvišja mesta na mednarodnih dirkališčih.
