Nadgradnja železniške proge med Ljubljano in Kranjem bi lahko spremenila tudi mirno Hafnerjevo ulico v ljubljanskem Šentvidu. Državni prostorski načrt tam predvideva nov podvoz za osebna vozila, pešce in kolesarje. Stanovalci opozarjajo, da bi poseg povečal promet skozi sosesko in ukinil 48 lastniških parkirnih mest. Končna odločitev o podvozu še ni sprejeta.
V prvem predlogu prostorskega načrta je bil na tem mestu predviden podhod za pešce in kolesarje. V dopolnjenem predlogu, javno predstavljenem avgusta, se je pojavil še podvoz za avtomobile. Direkcija RS za infrastrukturo pojasnjuje, da so možnost takšne povezave preučili po pripombi občana.
Podvoz bi povezoval stanovanjsko območje na drugi strani proge s središčem Šentvida. Na območju današnjega parkirišča bi razširili cesto in uredili manjše krožišče. Direkcija poudarja, da je povezava namenjena predvsem lokalnemu prometu in dostopu intervencijskih vozil, ne tranzitu.
Stanovalci zahtevajo podatke o prometu
Stanovalce najbolj skrbi, koliko vozil bi po odprtju podvoza vsak dan peljalo mimo njihovih domov. Podatka o pričakovani prometni obremenitvi Hafnerjeve ulice za zdaj ni. Na direkciji so za N1 pojasnili, da jo bodo podrobneje preverili v naslednjih fazah projektiranja. Prebivalci zato opozarjajo, da o predlagani prostorski rešitvi razpravljajo, še preden poznajo njen morebitni vpliv na promet.
Po njihovih navedbah sta v bližini že načrtovana druga podvoza, na sosednji ulici pa tudi podhod za pešce in kolesarje. Bojijo se, da bi dodatna avtomobilska povezava poslabšala varnost šolske poti ter povečala hrup in onesnaženost v stanovanjski soseski.
Sporno tudi nadomeščanje parkirišč
Predlagana ureditev bi ukinila 48 parkirnih mest v lasti stanovalcev in še nekaj drugih obstoječih mest. Direkcija predvideva njihovo nadomestitev na območju garaž, ki jih bo treba zaradi nadgradnje proge odstraniti. Stanovalci menijo, da predlog še ne zagotavlja ustrezne nadomestne rešitve. Proti podvozu so zbrali več kot 670 podpisov.
Na Mestni občini Ljubljana pravijo, da načrtovano ureditev še usklajujejo in pri tem preučujejo pripombe stanovalcev. Tudi direkcija napoveduje pregled pripomb in morebitne izboljšave rešitev. Sedanji predlog torej še ne pomeni, da bo podvoz na Hafnerjevi ulici zgrajen v predstavljeni obliki.
