Odbor DZ za infrastrukturo in energetiko je zavrnil predlog novele zakona o prevozih v cestnem prometu, s katerim je poslanska skupina Svoboda želela uvesti brezplačen javni prevoz za dijake in študente. Koalicija je predlagateljem očitala neustrezno oceno finančnih posledic. Poslanci so se kljub temu strinjali, da je treba izboljšati dostopnost javnega prevoza.
S predlagano novelo bi krog upravičencev do brezplačnega prevoza v medkrajevnem linijskem cestnem in železniškem prometu razširili tudi na dijake in študente. S tem bi njihove pravice izenačili s pravicami upokojencev, je po poročanju STA v imenu predlagateljev pojasnil poslanec Svobode Vinko Logaj.
Upravičenost do brezplačnega prevoza bi ugotavljali na podlagi statusa dijaka oziroma študenta iz uradnih evidenc. Predlagatelji so ocenili, da bi ukrep državni proračun stal približno tri milijone evrov oziroma okoli odstotek sredstev, ki so trenutno zagotovljena za financiranje javnega potniškega prometa.
Vlada opozorila na 22 milijonov evrov izpada
Vlada je predlagani noveli nasprotovala. Državni sekretar na ministrstvu za infrastrukturo in energetiko Tomaž Žagar je pojasnil, da predlagana rešitev ne vsebuje ustrezne presoje finančnih in prometnih posledic.
Po njegovih navedbah prihodki od prodaje subvencioniranih vozovnic dijakom in študentom trenutno znašajo približno 22 milijonov evrov na leto.
“Če bi bile vozovnice brezplačne, bi ti prihodki povsem izpadli,” je opozoril Žagar.
Državni sekretar je izpostavil tudi možnost povečanega pritiska na zmogljivosti javnega potniškega prometa. To bi po njegovi oceni lahko otežilo zagotavljanje kakovostnih storitev.
Logaj je odgovoril, da je bila ocena stroškov pripravljena na podlagi podatkov Družbe za upravljanje javnega potniškega prometa (DUJPP). Poslanka Svobode Alenka Bratušek je ob tem poudarila, da poslovni načrt DUJPP za leto 2026 še ni bil objavljen. Iz podatkov za leto 2025 naj bi izhajalo, da so plačila dijakov in študentov za subvencionirane vozovnice skupaj znašala dobrih 2,9 milijona evrov.
Bratušek je izrazila tudi presenečenje nad mnenjem vlade, iz katerega po njenih besedah izhaja, da je povečanje števila uporabnikov javnega prevoza obravnavano kot težava.
“To, da si želimo povečati število uporabnikov javnega prevoza, bi moral biti naš skupen cilj,” je dejala.
SDS predlog označila za populističen
Predlog novele so podprli v Levici. Poslanec Vladimir Šega je dejal, da ga vidijo kot korak k spodbujanju prihodnjih generacij k pogostejši uporabi javnega potniškega prometa.
V največji koalicijski stranki SDS so predlogu nasprotovali. “Predlog je popolnoma neprimeren, populističen in ničesar ne rešuje,” je bil kritičen poslanec Zvonko Černač.
Z njim se je strinjal tudi poslanec Jožef Jelen. Po njegovem mnenju predlog ne rešuje dejanskega problema, to je dostopnosti javnega potniškega prometa, zlasti na podeželju.
Predloga niso podprli niti v opozicijski Resnici. Poslanec Aleksander Štorek je pojasnil, da novela ne vsebuje dovolj zanesljive ocene stroškov.
Predlog novele je na glasovanju podprlo pet članov odbora, devet jih je bilo proti. Odbor je zavrnil tudi vsa dopolnila Svobode, s katerimi so želeli predlagatelji nasloviti nekatere pripombe zakonodajno-pravne službe DZ.
