Opel je predstavil novo Corso GSE, povsem električno športno različico svojega mestnega modela, s katero se znamka po letih vrača v segment tako imenovanih “hot hatch” avtomobilov. Novinec prinaša 207 kW (281 KM), pospešek do 100 kilometrov na uro v 5,5 sekunde in izrazito športno zasnovo, hkrati pa ostaja vsakodnevno uporaben električni avtomobil.
Nova Corsa GSE bo uradno premiero doživela oktobra na avtomobilskem salonu v Parizu, Opel pa jo že zdaj predstavlja kot najmočnejšo serijsko Corso doslej.
Električna Corsa z zmogljivostmi športnega avtomobila
Pri Oplu poudarjajo, da nova Corsa GSE nadaljuje tradicijo športnih izvedenk GSi iz osemdesetih in devetdesetih let, vendar v povsem električni obliki.
Pogon razvije 207 kW moči in 345 Nm navora, kar omogoča pospešek od 0 do 100 kilometrov na uro v 5,5 sekunde. Najvišja hitrost znaša 180 kilometrov na uro.
Vozniki lahko izbirajo med tremi načini vožnje. Program Sport omogoča polno zmogljivost in bolj agresivne nastavitve za vožnjo na dirkališču, način Normal združuje športnost in vsakodnevno uporabo, medtem ko je Eco prilagojen čim nižji porabi energije.
Za energijo skrbi baterija s kapaciteto 54 kWh, Opel pa poudarja, da so posebej prilagodili sistem upravljanja temperature baterije za bolj stabilno športno vožnjo.
Torsen diferencial in Alcon zavore
Corsa GSE ni dobila le močnejšega elektromotorja, ampak tudi obsežno predelano podvozje. Avtomobil ima mehanski Torsen diferencial z omejenim zdrsom, športno podvozje, posebej prilagojene osi in hidravlične blažilnike.
Za zaviranje skrbijo štiribatne zmogljive zavore Alcon, medtem ko so za oprijem zadolžene pnevmatike Michelin Pilot Sport 4S dimenzij 215/40 R18.
Vizualno nova Corsa GSE jasno izstopa od običajnih različic. Opel je pripravil agresivneje oblikovana odbijača, širše blatnike, črno streho in izrazit zadnji spojler. Posebnost modela so tudi 18-palčna platišča s trikrako zasnovo.
Notranjost v retro športnem slogu
Tudi kabina se navezuje na športne Corse iz preteklosti. Opel je uporabil športne sedeže z alkantaro, rumene varnostne pasove in karo vzorce, ki spominjajo na stare športne modele znamke.
Vozniku so na voljo digitalni merilniki in 10-palčni osrednji zaslon, ki prikazuje podatke o zmogljivosti, pospeških, obremenitvah in stanju baterije.
Med opremo bodo na voljo tudi ogrevani sedeži in volan, kamera za vzvratno vožnjo, brezkontaktni dostop ter funkcija V2L, ki omogoča napajanje zunanjih naprav neposredno iz baterije vozila.
Pri Oplu želijo z novo Corso GSE pokazati, da športni mali avtomobili v električni dobi niso izginili, ampak dobivajo novo obliko.
