Volkswagen je v tretjem četrtletju ustvaril 5,82 milijarde evrov čiste izgube, skoraj petkrat toliko kot v enakem obdobju lani. Nemški avtomobilski velikan je objavil najslabši četrtletni rezultat po letu 2015, ko so njegovo poslovanje močno obremenili stroški afere Dieselgate.
Prihodki skupine so med julijem in septembrom medletno upadli za 6,3 odstotka, na 75,28 milijarde evrov. Poslovna izguba je dosegla 5,86 milijarde evrov, medtem ko so analitiki po poročanju Reutersa pričakovali približno 2,6 milijarde evrov izgube.
Volkswagen je v enakem obdobju lani ustvaril 1,07 milijarde evrov čiste izgube in 1,3 milijarde evrov izgube iz poslovanja.
Milijardni odpisi in padec prodaje na Kitajskem
Rezultate je močno obremenilo približno 7,8 milijarde evrov posebnih stroškov. Med njimi je 6,4 milijarde evrov odpisa dobrega imena družbe Porsche, približno milijardo evrov pa predstavljajo odpisi premoženja Volkswagnovih družb na Kitajskem. Dodatni stroški so povezani z načrtovano prodajo tovarne v Osnabrücku.
Dobave vozil skupine so se v tretjem četrtletju zmanjšale za 14,3 odstotka, na 1,89 milijona. Največji padec je Volkswagen doživel na Kitajskem, kjer je kupcem dobavil 405.800 vozil oziroma 38,5 odstotka manj kot leto prej.
Skupina se spoprijema z vse močnejšo konkurenco kitajskih proizvajalcev, ameriškimi carinami in visokimi stroški prehoda na električna vozila. V Volkswagnu obenem priznavajo, da z električnimi avtomobili trenutno zaslužijo manj kot z modeli z motorji z notranjim zgorevanjem.
Antlitz: Časa za izgubljanje ni
“Rezultati prvih devetih mesecev jasno kažejo, da si ne moremo privoščiti izgubljanja časa,” je opozoril finančni direktor skupine Arno Antlitz.
Volkswagen je v prvih devetih mesecih ustvaril 233,4 milijarde evrov prihodkov. Dobiček iz poslovanja je s 5,4 milijarde evrov upadel na vsega 71 milijonov evrov. Marža iz poslovanja je brez posebnih stroškov znašala 3,8 odstotka, kar po besedah vodstva ne zadošča za dolgoročno financiranje razvoja in prihodnjih naložb.
Koncern za celotno leto 2026 pričakuje približno 315 milijard evrov prihodkov in največ enoodstotno maržo iz poslovanja.
Skupno ogroženih okoli 100.000 delovnih mest
Volkswagen je že leta 2024 dosegel dogovor o postopnem zmanjšanju približno 50.000 delovnih mest v Nemčiji do leta 2030, predvsem s prostovoljnimi odhodi in delnim predčasnim upokojevanjem. Novi načrt prestrukturiranja predvideva prilagoditev še približno 50.000 delovnih mest po svetu.
Skupno bi tako lahko izginilo okoli 100.000 delovnih mest, čeprav dokončen obseg dodatnih odhodov še ni določen. O največjem prestrukturiranju v zgodovini Volkswagna smo že poročali.
Negotova ostaja tudi prihodnost obratov v Emdnu, Zwickauu, Hannovru in Neckarsulmu, saj zanje po letu 2031 za zdaj niso zagotovljeni novi modeli. Vodstvo preučuje možnosti njihove drugačne uporabe.
