Francoska avtomobilska znamka je v prvih šestih mesecih leta 2026 po svetu prodala 373.700 vozil, kar je 4,4 odstotka več kot v enakem obdobju lani. Rast so poganjali predvsem evropski trgi, vse pomembnejši del prodaje pa predstavljajo električni modeli.
Citroën je v prvi polovici leta 2026 nadaljeval rast iz začetka leta. Svetovna prodaja znamke, vključno s Kitajsko, se je povečala za 4,4 odstotka, na 373.700 vozil. Glavno gonilo ostaja Evropa, kjer je Citroën število registracij povečal za osem odstotkov in dosegel 3,4-odstotni tržni delež.
Pri proizvajalcu rezultate povezujejo predvsem s prenovljeno modelsko ponudbo, s katero želijo kupcem ponuditi cenovno dostopnejša vozila, prilagojena njihovim pričakovanjem. Ob tem izpostavljajo program Citroën We Care, ki omogoča garancijsko kritje do osmih let.
“Prva polovica leta potrjuje Citroënov povratek. Naša popolnoma prenovljena ponudba odmeva pri javnosti, naše stranke se pozitivno odzivajo, naša vizija dostopnejše mobilnosti pa pridobiva na veljavi, zlasti v električnem segmentu,” je rezultate komentiral izvršni direktor Citroëna Xavier Chardon.
“Ti rezultati pričajo o predanosti naših ekip in našega omrežja. Navdihujejo nas, da gremo še dlje, saj druga polovica leta zaznamuje novo fazo v naši strategiji rasti,” je dodal.
Električna vozila predstavljajo tretjino naročil
Registracije Citroënovih vozil v Evropi so se od začetka leta povečale za osem odstotkov, tržni delež znamke pa se je v primerjavi z enakim obdobjem lani zvišal za 0,1 odstotne točke, na 3,4 odstotka.
Rast tržnega deleža so zabeležili na petih pomembnih evropskih trgih. V Franciji se je povečal za 0,2 odstotne točke, na 8,4 odstotka, v Nemčiji pa za 0,1 odstotne točke, na dva odstotka. V Združenem kraljestvu je Citroën dosegel dvoodstotni delež, kar je 0,4 odstotne točke več kot lani.
Na Portugalskem se je delež povečal za 0,2 odstotne točke, na 5,7 odstotka, v Avstriji pa za 0,1 odstotne točke, na 2,5 odstotka.
Še izrazitejša je bila rast naročil električnih vozil. Teh je bilo v prvih šestih mesecih za 98 odstotkov več kot v enakem obdobju leta 2025. Električni modeli zdaj predstavljajo tretjino vseh naročil znamke.
Na francoskem trgu prodaja zrasla za 3,8 odstotka
Citroën se je dobro odrezal predvsem na domačem francoskem trgu, kjer je ohranil položaj tretje največje znamke v skupnem segmentu osebnih in lahkih gospodarskih vozil. Obseg prodaje se je povečal za 3,8 odstotka, tržni delež pa je dosegel 8,4 odstotka.
Prodaja osebnih avtomobilov je ob uspehu modelov C3, C3 Aircross in novega C5 Aircross zrasla za sedem odstotkov. Pri znamki navajajo, da se je prodaja njihovih električnih vozil v Franciji povečala za 20,3 odstotka.
K rezultatu sta po navedbah proizvajalca pomembno prispevala električna modela ë-C3 in ë-C3 Aircross, ki sta zasedla vodilni mesti v svojih segmentih. Novi ë-C5 Aircross se je že uvrstil med deset najbolje prodajanih modelov v svojem segmentu.
C3 je v Franciji in Španiji dosegel eno od prvih dveh mest v segmentu električnih kombilimuzin razreda B, v Italiji in na Portugalskem pa prvo mesto.
Novi C5 Aircross je v prvi polovici leta prav tako pridobil kupce. Število naročil je bilo za 47 odstotkov večje kot leto prej, registracije pa so se v Franciji povečale za sedem odstotkov, v Španiji za deset in na Portugalskem za 80 odstotkov.
Berlingo ob 30-letnici ostaja med ključnimi modeli
Med pomembnejšimi modeli v Citroënovi ponudbi ostaja Berlingo, ki letos praznuje 30 let. Registracije tega modela so se v Franciji povečale za deset odstotkov, v Španiji pa za tri odstotke.
Berlingo se je po podatkih znamke uvrstil med tri najbolje prodajane modele svojega segmenta v Franciji in na Portugalskem ter med prva dva v Italiji. V Španiji je prevzel prvo mesto v segmentu dostavnikov razreda C. Citroën se je na Portugalskem obenem povzpel na vrh trga električnih lahkih gospodarskih vozil.
Rast tudi zunaj evropskih trgov
Citroën je pozitivne rezultate zabeležil tudi na več trgih zunaj Evrope. V regiji Bližnjega vzhoda in Afrike se je prodaja povečala za 6,4 odstotka, tržni delež pa za 0,2 odstotne točke, na 2,2 odstotka.
V Turčiji je znamka kljub zahtevnejšim razmeram ohranila prodajo pri približno 30.000 vozilih, njen tržni delež pa se je povečal s 4,8 na 5,3 odstotka.
V Maroku se je prodaja povečala za 40 odstotkov, tržni delež pa za 0,6 odstotne točke, na 3,5 odstotka. Še večjo rast so zabeležili v Tuniziji, kjer se je obseg prodaje povečal za 101 odstotek, tržni delež pa se je s 3,5 povzpel na 7,2 odstotka.
V regiji Indije in Azije s Pacifikom se je skupni obseg prodaje povečal za 35 odstotkov. Pomemben delež je prispevala Indija, kjer je Citroën v šestih mesecih prodal nekaj več kot 5.000 vozil oziroma 107 odstotkov več kot v enakem obdobju leta 2025. Najbolje prodajani model znamke v državi ostaja C3.
Rezultati v Latinski Ameriki so bili bolj neenotni. Citroën je v Argentini ohranil štiriodstotni tržni delež, v Kolumbiji pa se je njegova prodaja povečala za 77 odstotkov. Tržni delež znamke je tam presegel en odstotek.
Po končani prenovi modelske ponudbe se pri Citroënu že pripravljajo na naslednjo fazo razvoja. Med pomembnejšimi prihajajočimi dogodki bo pariški avtomobilski salon, ki bo potekal oktobra 2026.
