Vozniki, ki železniške tire prečkajo mimo označenih prehodov ali ignorirajo signalizacijo, tvegajo visoke globe in predvsem nevarne nesreče. Inšpektorat Republike Slovenije za infrastrukturo je ob začetku obdobja povečane vegetacije opozoril, da so prav nepregledni nivojski prehodi in neupoštevanje osnovnih pravil med najpogostejšimi ugotovljenimi nepravilnostmi pri nadzorih.
Inšpektorji za železniški promet izvajajo nadzor nad vožnjo čez železniške tire, ustreznostjo prometne signalizacije ter preglednostjo ob progah. Posebno pozornost namenjajo nezavarovanim nivojskim prehodom, kjer morajo vozniki sami preveriti, ali se približuje vlak.
Po navedbah inšpektorata je ustrezna preglednost ključna za pravočasno zaznavo vlakov in drugih nevarnosti. Za zagotavljanje preglednostnega prostora sta odgovorna tako upravljavec železniške infrastrukture kot upravljavec ceste.
Največ težav poleti zaradi zaraščene vegetacije
Na inšpektoratu opozarjajo, da največ nepravilnosti odkrijejo v poletnih mesecih, ko preglednost ob progah zmanjšata zaraščena vegetacija in neustrezno vzdrževanje zemljišč. Težave povzročajo tudi objekti, postavljeni preblizu proge oziroma v preglednostnem prostoru.
Inšpektorji ugotavljajo, da lastniki zemljišč pogosto ne zagotavljajo ustreznega vzdrževanja površin ob železniških progah, kar lahko bistveno zmanjša vidljivost na nivojskih prehodih.
Če pristojni ugotovijo nepravilnosti, lahko odredijo njihovo odpravo v določenem roku, hkrati pa uvedejo tudi prekrškovni postopek.
Za fizične osebe so predvidene globe od 200 do 500 evrov. Za pravne osebe, samostojne podjetnike in posameznike, ki opravljajo dejavnost, so globe precej višje in znašajo od 3.000 do 25.000 evrov, medtem ko so za odgovorne osebe predpisane globe od 500 do 1.200 evrov.
Inšpektorat: Vozniki pogosto ignorirajo osnovna pravila
Inšpektorji opozarjajo, da vozniki pogosto ne upoštevajo niti osnovnih pravil varnega prečkanja železniških tirov.
Poudarjajo, da je treba tire prečkati izključno na označenih nivojskih prehodih, pred prehodom zmanjšati hitrost ter spremljati prometno signalizacijo. Vozniki ne smejo zapeljati na tire, če na drugi strani ni dovolj prostora za nadaljevanje vožnje.
Na zavarovanih nivojskih prehodih se morajo vozniki ustaviti ob rdeči luči, spuščanju zapornic ali zvočnih opozorilih. Pri nezavarovanih prehodih, označenih z Andrejevim križem, pa morajo posebej preveriti, ali se približuje vlak.
Inšpektorat opozarja tudi na dodatna tveganja v slabem vremenu, kot so megla, dež ali sneg, saj takšne razmere zmanjšujejo vidljivost in podaljšujejo reakcijski čas.
Ob tem lastnike zemljišč znova pozivajo k rednemu urejanju vegetacije in doslednemu spoštovanju pravil v progovnem in varovalnem pasu, saj je po njihovih navedbah le tako mogoče zagotoviti varen železniški in cestni promet.
