Poškodovanih vozil iz nesreče predsedniškega spremstva v predoru Kastelec ni odpeljal pogodbeni izvajalec Darsa. Katero vlečno službo je policija poklicala, za zdaj ni javno znano.
Po prometni nesreči predsedniškega spremstva Nataše Pirc Musar se odpira vprašanje, kdo je z avtoceste odpeljal poškodovani službeni vozili in po kakšnem postopku je bila izbrana vlečna služba.
V predoru Kastelec sta 31. julija trčili vozili iz spremstva varovane osebe: mercedes V 300, v katerem je bila predsednica, ter spremljevalni audi policije. V nesreči sta bili poškodovani predsednica in ena od sopotnic, skupna materialna škoda na vozilih pa je bila ocenjena na okoli 37.000 evrov.
Za odstranjevanje vozil, ki obstanejo na avtocesti ali hitri cesti, sicer praviloma skrbijo pogodbeni izvajalci Darsa. Na območju avtocestne baze Kozina naj bi bili za to pristojni dve vlečni službi, vendar po podatkih, ki jih je objavil Info360, nobena od njiju ni odpeljala vozil, udeleženih v nesreči predsedniškega spremstva.
Kot poroča Info360, je Dars pojasnil, da je policija zaradi narave dogodka prevzela nadzor nad postopkom in tudi neposredno aktivirala avtovleko. Vzdrževalcem Darsa zato ni bilo treba naročiti pogodbenega izvajalca. Portal je odgovore policije o tem, katera vlečna služba je vozili dejansko odpeljala, še čakal.
Odgovor ostaja odprt
Samo dejstvo, da avtovleke ni aktiviral Dars, še ne pomeni, da je bila pri odstranitvi vozil ugotovljena nepravilnost. Darsovo pojasnilo namreč kaže, da je policija v konkretnem primeru ravnala po posebnem postopku, ki ga je prevzela zaradi okoliščin nesreče.
Kljub temu ostaja odprto vprašanje, komu je policija naročila odvoz službenega mercedesa in audija ter ali bo ta podatek javno razkrit. Primer je že pod drobnogledom nadzora nad ravnanjem Policijske uprave Koper, ministrstvo pa je od policije zahtevalo dodatno poročilo o opravljenih nalogah.
Nesreča je sicer odprla tudi širšo razpravo o odgovornosti policistov, ki varujejo predsednico, a so organizacijsko premeščeni v njen urad. O pristojnostih ministra in nadzoru nad njihovim delom smo pisali v prispevku Minister Franci Matoz nima podlage za nadzor v Uradu predsednice. Predsednica je po nesreči tudi priznala, da ni bila pripeta z varnostnim pasom, o čemer smo poročali tukaj.
