V novomeškem Revozu se je po 33 letih končala proizvodnja enega najpomembnejših Renaultovih modelov. Z montažnega traku je 16. junija zapeljal še zadnji clio, v tem času pa so jih v Novem mestu izdelali natanko 2.251.416, kar predstavlja skoraj polovico vseh avtomobilov, ki so jih doslej izdelali v tovarni.
Kot poroča STA, so v Revozu konec proizvodnje obeležili z internim dogodkom, skupinskim fotografiranjem zaposlenih na montaži in obiskom direktorice za področje industrije EV Motion v Renault Group Anne-Catherine Brieux.
Clio je zaznamoval zgodovino Revoza
Prve primerke clia so v Novem mestu začeli izdelovati leta 1993. Do leta 1998 jih je nastalo nekaj manj kot 300.000.
Sledila je druga generacija, ki je bila tudi najuspešnejša. Do leta 2015 so izdelali skoraj 1,5 milijona vozil. Po dveletnem premoru je leta 2017 stekla proizvodnja četrte generacije, ki je dosegla skoraj 163.000 izdelanih avtomobilov. Leta 2019 se je začela še proizvodnja pete generacije, ki se je zaključila sredi letošnjega junija pri skoraj 300.000 izdelanih vozilih.
V podjetju poudarjajo, da ima clio posebno mesto v zgodovini Revoza, saj predstavlja skoraj polovico vseh avtomobilov, ki so jih doslej izdelali v novomeški tovarni.
Zdaj v ospredju električni modeli
Po koncu proizvodnje clia se Revoz usmerja v električno mobilnost. Trenutno v Novem mestu izdelujejo električni twingo, proizvodnja pa znaša približno 300 vozil na dan.
V podjetju pravijo, da je zanimanje za novi model preseglo pričakovanja.
“Samo v Sloveniji v celotni zgodovini prodaje Renaultovih avtomobilov v prvih štirih mesecih ni bilo toliko naročil, kot jih je trenutno za električni twingo. Izjemen odziv beležijo tudi v drugih državah,” so sporočili iz Revoza.
Prihajata še električna Dacia in Nissan
V tovarni se že pripravljajo na proizvodnjo dveh novih električnih modelov, ki bosta temeljila na isti platformi kot električni twingo. Eden bo Dacia Spring, drugega pa bo za zdaj še neimenovani model znamke Nissan.
Septembra načrtujejo uvedbo druge izmene, s čimer naj bi skupna proizvodnja do konca leta narasla na približno 500 vozil na dan.
Čeprav se je proizvodnja clia v Novem mestu zaključila, model ostaja del Renaultove ponudbe. Šesta generacija clia namreč že nastaja v Renaultovi tovarni v Turčiji.
