Evropsko financirani projekt robotaksija hrvaškega podjetnika Mateja Rimca se končuje brez ključnega rezultata. Družba Project 3 Mobility oziroma Verne do izteka pogodbenega roka ni izdelala popolnoma avtonomnega električnega vozila pete stopnje. Od skoraj 90 milijonov evrov, ki jih je že prejela, je doslej upravičila le 8,7 milijona evrov, zato jo čaka vračilo več deset milijonov evrov.
Pogodbeni rok za dokončanje projekta se izteče 31. avgusta. Več neodvisnih virov je za Index potrdilo, da Verne državnim organom ni predložil dokaza o izdelavi vozila, ki bi izpolnjevalo glavni pogoj evropsko financiranega projekta.
Hrvaško ministrstvo za morje, promet in infrastrukturo je potrdilo, da se pogodba izteče v ponedeljek ter da od podjetja pričakuje dokazila o izpolnitvi pogodbenih obveznosti.
Verne ima po izteku roka še mesec dni časa za predložitev dokumentacije o upravičenih stroških.
Izplačanih skoraj 90 milijonov evrov
Za raziskave, razvoj in proizvodnjo novega vozila ter spremljajoče infrastrukture je bilo podjetju Project 3 Mobility odobrenih 179.499.215 evrov nepovratnih sredstev.
Uradna dokumentacija hrvaškega portala evropskih skladov kot prvi rezultat projekta izrecno določa popolnoma avtonomno električno vozilo pete stopnje. Projekt je vključeval tudi razvoj posebne infrastrukture in programske platforme za upravljanje celotnega sistema.
Podjetju je bilo doslej izplačanih približno 89,9 milijona evrov. Od tega je upravičilo le 8,7 milijona evrov, kar je manj kot desetina prejetega zneska.
Razlika znaša približno 81 milijonov evrov. Končni znesek vračila bo določen po pregledu dokumentacije, ki jo lahko Verne predloži v mesecu po izteku pogodbe.
Obljubljena tehnologija še ne obstaja
Peta stopnja pomeni popolnoma avtomatizirano vozilo, ki lahko brez voznika opravlja vse naloge vožnje v vseh razmerah, v katerih bi lahko vozil človek. Takšno vozilo ne potrebuje niti voznika niti varnostnega operaterja.
Tega cilja danes ni dosegel nobeden od največjih svetovnih razvijalcev avtonomnih vozil. Najnaprednejši sistemi dosegajo četrto stopnjo in delujejo le na določenih območjih ter v vnaprej opredeljenih razmerah.
Rimčevo podjetje se je kljub temu že leta 2021 zavezalo, da bo razvilo vozilo pete stopnje. Prvotni načrti so predvidevali serijsko proizvodnjo začetne flote 700 vozil leta 2024 in začetek popolnoma delujoče komercialne storitve v Zagrebu leta 2025.
Roki so bili pozneje večkrat prestavljeni, glavni rezultat projekta pa je ostal nespremenjen.
Verne nadaljuje z Uberjem in kitajsko tehnologijo
Propad evropsko financiranega projekta ne pomeni konca družbe Verne. Podjetje je medtem sklenilo partnerstvo z Uberjem in kitajskim razvijalcem avtonomne vožnje Pony.ai.
V novem poslovnem modelu tehnologijo in vozila zagotavlja Pony.ai, Verne pa upravlja vozni park in skrbi za pridobivanje dovoljenj. Uber storitev vključuje v svojo platformo.
V vozilih je med začetnim uvajanjem še vedno varnostni operater. Ta sistem zato ni vozilo pete stopnje, za razvoj katerega je Verne dobil evropski denar.
Podjetje tako nadaljuje komercialno dejavnost z zasebnimi partnerji in tujo tehnologijo, evropsko financirani projekt lastnega popolnoma avtonomnega robotaksija pa se končuje brez obljubljenega rezultata in z obveznostjo vračila več deset milijonov evrov.
