Letalske vozovnice v Evropi se bodo prihodnje leto po napovedih Ryanaira podražile za dvomestni odstotek. Nizkocenovni prevoznik ocenjuje, da se bo njegov letni račun za gorivo povečal za približno dve milijardi evrov oziroma za 33 odstotkov, višje cene vozovnic pa najverjetneje ne bodo zadoščale za pokritje celotnega izpada.
Glavni izvršni direktor Ryanaira Michael O’Leary je ob predstavitvi polletnih poslovnih rezultatov opozoril, da bodo visoke cene letalskega goriva pritiskale na celotno evropsko letalsko industrijo.
Po poročanju Reutersa bi moral Ryanair cene vozovnic v prihodnjem letu zvišati za približno 20 odstotkov, če bi želel samo z dražjimi vozovnicami pokriti pričakovano povečanje stroškov goriva. O’Leary ni prepričan, da bo tako veliko zvišanje mogoče doseči.
Družba kljub temu pričakuje, da se bodo cene evropskih letov na kratkih razdaljah zvišale za dvomestni odstotek. Na višje cene bo poleg goriva vplivala tudi omejena ponudba letalskih sedežev.
Gorivo naj bi bilo dražje za dve milijardi evrov
Ryanair ocenjuje, da se bo njegov račun za gorivo v poslovnem letu, ki se bo končalo marca 2028, po sedanjih terminskih cenah povečal za približno dve milijardi evrov.
“Če ne bo hitre rešitve konflikta na Bližnjem vzhodu, bodo cene letalskega goriva verjetno ostale visoke še globoko v letu 2027,” je opozoril O’Leary.
Ryanair ima za poslovno leto do marca 2027 po ceni okoli 67 dolarjev za sod zavarovanih približno 80 odstotkov potreb po gorivu. Za naslednje poslovno leto je zavarovanih le 25 odstotkov potreb, in sicer po precej višji ceni okoli 95 dolarjev za sod.
To pomeni, da bo družba ob izteku sedanjih ugodnejših pogodb precej bolj izpostavljena trenutnim cenam na trgu.
Možna zamrznitev plač in več uporabe umetne inteligence
Ker dražjih vozovnic najverjetneje ne bo mogoče zvišati dovolj za pokritje celotnega povečanja stroškov, Ryanair pregleduje vse možnosti za varčevanje.
Med njimi so nova pogajanja z letališči o pristojbinah, zmanjšanje razmerja med številom članov posadke in opravljenimi leti ter večja uporaba umetne inteligence pri administrativnih in podpornih opravilih.
Vodstvo družbe je omenilo tudi možnost začasne zamrznitve plač zaposlenih ob izteku sedanjih kolektivnih dogovorov. Dokončne odločitve še niso sprejeli.
Ryanair namerava hkrati preusmerjati letala na trge, ki znižujejo letalske davke in pristojbine. Med njimi je družba navedla Albanijo, Italijo, Maroko, Slovaško in Švedsko. Zmanjševati namerava prisotnost v državah z višjimi davki in stroški, med katerimi so Avstrija, Nemčija in nekateri deli Španije.
Več potnikov, nižje povprečne cene vozovnic
Ryanair je v prvem polletju poslovnega leta prepeljal 125,8 milijona potnikov, šest odstotkov več kot leto prej. Povprečna cena vozovnice je kljub temu upadla za štiri odstotke, na 55,70 evra.
Prihodki so se povečali za tri odstotke, na 10,08 milijarde evrov, operativni stroški pa za deset odstotkov, na 7,69 milijarde evrov. Čisti dobiček v prvem polletju je upadel za 15 odstotkov, na 2,15 milijarde evrov.
Povpraševanje po letih za zdaj ostaja močno. Vodstvo Ryanaira ocenjuje, da dodatnih pet ali deset evrov pri ceni vozovnice večine potnikov ne bo odvrnilo od potovanja, končni obseg podražitev pa bo odvisen od cen goriva, konkurence in povpraševanja.
