Italija namerava na nekaterih večpasovnih avtocestah uvesti najnižjo dovoljeno hitrost 100 kilometrov na uro na skrajnem levem voznem pasu. Voznikom, ki bi brez upravičenega razloga vozili počasneje, bi lahko grozila globa od 40 do 160 evrov. Nova ureditev še ne velja, saj je za zdaj vključena v osnutek novega italijanskega cestnoprometnega zakonika.
Predlagano pravilo se ne bi nanašalo na vse avtoceste in tudi ne na vse vozne pasove. Veljalo bi le za skrajni levi pas na odsekih z najmanj tremi voznimi pasovi v vsako smer, kjer je dovoljena vožnja v vzporednih kolonah.
Italijanska vlada je osnutek zakonika 13. oktobra potrdila v predhodni obravnavi, dan pozneje pa ga je poslala pristojnim ustanovam in parlamentarnim komisijam. Besedilo se lahko med nadaljnjim postopkom še spremeni.
Počasnejša vožnja bo še vedno dovoljena
Predlagana omejitev ne pomeni, da bi morali vozniki po italijanskih avtocestah ves čas voziti najmanj 100 kilometrov na uro. Počasnejša vožnja bo še naprej dovoljena na drugih voznih pasovih, vozniki pa bodo morali hitrost vedno prilagoditi razmeram na cesti.
Izjeme na skrajnem levem pasu so predvidene, kadar drugačno hitrost določajo prometni znaki ali počasnejšo vožnjo zahtevajo okoliščine. Mednje sodijo:
- gosta megla ali močan dež,
- prometna nesreča,
- delo na cesti,
- prometni zastoj,
- druge razmere, v katerih bi bila hitrejša vožnja nevarna.
V slabem vremenu ali zastoju torej voznik ne bo kaznovan zato, ker je zaradi varnosti vozil počasneje od 100 kilometrov na uro. Varnost in prilagoditev hitrosti razmeram ostajata pomembnejši od predlagane številčne omejitve.
Cilj je sprostitev prehitevalnega pasu
Italijanske oblasti želijo z ukrepom zmanjšati zastoje in nevarne položaje, ki nastanejo, ko vozniki brez potrebe dalj časa ostajajo na levem pasu in pri tem vozijo občutno počasneje od preostalega prometa.
Tudi po sedanjih italijanskih pravilih morajo vozniki uporabljati prosti vozni pas čim bolj desno, leve pasove pa praviloma nameniti prehitevanju. Prepovedano je tudi voziti tako počasi, da vozilo ovira ali ogroža običajen prometni tok. Novost bi bila predvsem natančno določena meja 100 kilometrov na uro za skrajni levi pas na določenih avtocestnih odsekih.
Vožnja s hitrostjo najmanj 100 kilometrov na uro vozniku tudi po morebitni spremembi ne bi dala pravice, da stalno ostane na levem pasu, če je desni prost.
Nova globa še ne velja
Po poročanju italijanskih medijev je v osnutku za kršitev predvidena globa od 40 do 160 evrov. Ker zakonodajni postopek še ni končan, policija novih glob še ne more izrekati.
Predlog mora prestati nadaljnjo obravnavo, končna potrditev pa je predvidena najpozneje do marca 2027. Če bo ureditev sprejeta v sedanji obliki, naj bi se nova cestnoprometna pravila v praksi začela uporabljati šele leta 2028.
Do takrat za voznike, tudi slovenske turiste na italijanskih avtocestah, veljajo sedanja pravila: vožnja po prostem pasu čim bolj desno, uporaba levega pasu predvsem za prehitevanje ter prilagoditev hitrosti prometu, vremenu in razmeram na cesti.
