Na Slovenskih železnicah naj bi preučili scenarij, po katerem bi družbi Fersped in VV-Log končali v stečaju, faktoring družbe, ki so nasedle v aferi domnevno fiktivnih poslov, pa bi lahko ostale brez poplačila. Na SŽ navedbe zavračajo in zagotavljajo, da stečaja ne načrtujejo za nobeno družbo v skupini.
V ospredju zgodbe, o kateri poroča Info360, je pogodba o obvladovanju, ki sta jo januarja 2025 sklenili družbi SŽ EP Logistika in Fersped. Z njo naj bi se obvladujoča družba med drugim zavezala, da bo pokrila negativni poslovni izid Ferspeda in posredno tudi družbe VV-Log, ki je v njegovi lasti.
Pogodba naj bi bila pred kratkim prekinjena. Slovenske železnice prekinitve niso ne potrdile ne zanikale, temveč so se sklicevale na poslovno skrivnost. Po informacijah portala naj bi bil namen poteze zaščititi premoženje skupine SŽ pred morebitnimi finančnimi posledicami spornih poslov.
Nepravnomočna sodba za več kot 575.000 evrov
Vprašanje odgovornosti skupine SŽ je postalo še pomembnejše po odločitvi koprskega okrožnega sodišča. To je 19. avgusta letos nepravnomočno razsodilo, da mora družba VV-Log podjetju Nekster Finance plačati 575.339 evrov skupaj z zakonskimi zamudnimi obrestmi od julija 2025.
Če bi sodba postala pravnomočna, bi škodo utrpela družba VV-Log in posledično skupina Slovenskih železnic. Na sodiščih naj bi bili tudi drugi postopki faktoring družb, skupna vrednost domnevno fiktivnih poslov pa je ocenjena na približno 13 milijonov evrov.
Po neuradnih informacijah Info360 naj bi vodstvo SŽ zato preučevalo različne možnosti za zaščito premoženja skupine. Eden izmed scenarijev naj bi vključeval tudi stečaj Ferspeda, zaradi katerega bi lahko faktoring družbe ostale brez celotnega poplačila svojih terjatev.
Fersped je leta 2025 ustvaril približno 1,7 milijona evrov izgube, z negativnim poslovnim izidom pa je leto končala tudi družba VV-Log.
Potrdila za storitve, ki naj ne bi bile opravljene
Afera sega v obdobje, ko je družbi Fersped in VV-Log vodil Dean Peršić. Ta je septembra 2024 priznal, da je izdajal potrdila, s katerimi sta se družbi zavezali k plačilu računov za neobstoječe oziroma neopravljene storitve v skupni začetni vrednosti milijona evrov.
Terjatve, katerih skupna vrednost se je pozneje izkazala za bistveno višjo, so bile nato prodane faktoring družbam. Čeprav je Peršić priznal izdajanje spornih potrdil, je na vodilnem položaju v družbi VV-Log ostal še približno pet mesecev.
Po odhodu iz skupine SŽ je ustanovil podjetje EE-Log, ki deluje v isti panogi. Peršić zanika, da bi Ferspedu ali družbi VV-Log prevzel posle oziroma stranke, in poudarja, da si želi sodnega epiloga afere.
Na Slovenskih železnicah so za Info360 zatrdili, da “za nobeno od družb v skupini ne načrtujejo stečaja”. Po njihovih navedbah vse družbe poslujejo stabilno, kar naj bi potrjevali tudi poslovni rezultati celotne skupine.
Skupina SŽ je leta 2025 ustvarila 93,5 milijona evrov čistega dobička, letos pa ob predvidoma rekordnih prihodkih pričakuje primerljiv poslovni rezultat. Po oceni vodstva ti podatki dokazujejo finančno stabilnost skupine in trdnost njenega poslovnega modela.
