Slovenskega motociklista Tonija Mulca med 28. septembrom in 3. oktobrom čaka Rallye du Maroc, četrta in predzadnja preizkušnja letošnjega svetovnega prvenstva v reliju raid. V Maroko odhaja kot drugouvrščeni v razredu Rally2, od vodilnega Martima Venture pa ga ločijo le štiri točke.
Rallye OLA Energy du Maroc velja za eno največjih in najzahtevnejših preizkušenj v reliju raid ter obenem za zadnjo veliko generalko pred Dakarjem. Mulca in njegove tekmece čaka šest tekmovalnih dni, ki vključujejo prolog in pet etap.
Dirka se bo začela s prologom v okolici Agadirja, nato pa bo karavano vodila proti Zagori, kjer bodo sledile štiri krožne etape. Motoristi bodo skupno prevozili 2637 kilometrov, od tega bo 1530 kilometrov hitrostnih preizkušenj.
Več kot 40 odstotkov merjenega dela bo potekalo po pesku in sipinah. Tekmovalce čakajo še kamnite poti, tehnično zahtevni odseki in navigacija, pri kateri lahko že manjša napaka pomeni veliko izgubo časa.
Pred dirko še samostojni trening
Mulec se bo v Maroko odpravil pred začetkom uradnega programa, saj želi na tamkajšnjem terenu opraviti še nekaj dni samostojnega treninga. Predvsem želi preveriti opremo ter se znova privaditi na značilne razmere, ki ga bodo spremljale med dirko.
“Pred dirko želim opraviti čim več kakovostnih kilometrov, preizkusiti opremo in dobiti pravi stik z maroškim terenom. Motor, s katerim bom treniral, ne bo enak kot na dirki, bo pa dovolj podoben, da bom lahko dobro preveril vse najpomembnejše stvari,” je pojasnil Mulec.
Ob tem se je spomnil tudi priprav v Tuniziji, kjer se mu načrti niso izšli povsem po željah.
“Upam, da bo šlo tokrat nekoliko bolj po načrtih kot pred treningom v Tuniziji, ko se je zapletlo skoraj vse, kar se je lahko,” je dodal slovenski dirkač.
Štiri točke od vodstva
Maroška preizkušnja bo pomembno vplivala tudi na razplet svetovnega prvenstva FIM World Rally-Raid Championship. Mulec je v skupnem seštevku razreda Rally2 zbral 65 točk, vodilni Martim Ventura pa jih ima 69.
Slovenski motociklist se tako bori za naslov svetovnega prvaka, vendar poudarja, da bo moral poiskati pravo ravnovesje med napadom na rezultat in varnim prihodom v cilj. Zaradi zahtevnega terena in bližajočega se Dakarja pretirano tveganje ne bi bilo smiselno.
“Seveda si želim čim boljšega rezultata, vendar bo treba voziti tudi z glavo. Maroko je zelo zahtevna in nevarna dirka, Dakar pa se hitro približuje. Pomembno bo nabirati izkušnje, dobro opraviti posamezne etape in predvsem priti do cilja,” je pred odhodom poudaril Mulec.
Njegova ekipa ob koncu letošnje sezone že pripravlja tudi program za Dakar 2027. Tekmovalni projekt je po njihovih navedbah postal precej večji športni, organizacijski in finančni zalogaj, kot so sprva načrtovali.
