Vlada je obvezni delež obnovljivih virov energije v prometu za leto 2026 znižala s 13,8 na deset odstotkov. Ukrep je namenjen blažitvi stroškovnega pritiska na maloprodajne cene goriv zaradi negotovih razmer na svetovnih naftnih trgih, dobaviteljem pa omogoča več časa za izpolnitev dela obveznosti.
Vlada je spremembo sprejela z novelo uredbe o obnovljivih virih energije v prometu. Nova ureditev začne veljati naslednji dan po objavi v Uradnem listu Republike Slovenije.
“Sprememba je namenjena blažitvi cenovnega pritiska na maloprodajne cene goriv zaradi negotovih razmer na svetovnih naftnih trgih,” so po seji sporočili z vlade.
Pri odločitvi so upoštevali tudi spremembe modela oblikovanja cen nekaterih naftnih derivatov. Ta po novem ne vključuje več stroškov dodajanja biokomponent.
Delež znižan na zakonski minimum
Dobavitelji goriv bi morali po prvotni ureditvi v letu 2026 doseči 13,8-odstotni delež obnovljivih virov energije v prometu. Vlada je zahtevani delež znižala na deset odstotkov, kar je najnižja raven, ki jo za letošnje leto še dovoljuje zakon o spodbujanju rabe obnovljivih virov energije.
Sprememba dobaviteljem omogoča tudi več prilagodljivosti. Če v letu 2026 ne bodo dosegli predpisanega deleža, bodo lahko manjkajoči del nadomestili s presežki iz let 2023, 2024 in 2025 ali pa obveznost izpolnili v letih 2027 in 2028.
Po navedbah vlade bo takšna ureditev dobaviteljem omogočila učinkovitejše obvladovanje stroškov in lažje prilagajanje razmeram na trgu.
Višji delež obnovljivih virov v prometu dobavitelji praviloma dosegajo z dodajanjem biokomponent fosilnim gorivom ter z drugimi oblikami obnovljive energije, ki se vštevajo v doseganje zakonsko določenega cilja.
Ukrep ne pomeni nujno takojšnje pocenitve
Znižanje obveznega deleža samo po sebi še ne pomeni, da se bodo maloprodajne cene bencina in dizla takoj znižale. Na končno ceno vplivajo tudi gibanje cen nafte in naftnih derivatov na svetovnih trgih, menjalni tečaj, davki, trošarine, marže in način državnega uravnavanja cen.
Namen vladnega ukrepa je predvsem zmanjšati enega od stroškovnih pritiskov, ki bi se sicer lahko prenesel v maloprodajne cene goriv.
Uredba bo začela veljati naslednji dan po objavi v Uradnem listu, znižani desetodstotni delež pa bo veljal za leto 2026.
