Nemški avtomobilski velikan je po 9,5-odstotnem padcu četrtletnega dobička opustil pričakovanja o letošnji rasti prihodkov. Vodstvo opozarja, da se kitajski tekmeci hitro približujejo tudi evropskemu trgu.
Volkswagen bo moral dodatno znižati stroške, če želi ostati konkurenčen vse močnejšim kitajskim avtomobilskim proizvajalcem, je po objavi četrtletnih poslovnih rezultatov opozoril izvršni direktor skupine Oliver Blume.
“Ko gledamo v prihodnost, vidimo vse več tveganj,” je dejal Blume. Na Kitajskem po njegovih besedah deluje več kot 150 tekmecev, številni med njimi pa se zdaj usmerjajo tudi v Evropo.
Po poročanju Reutersa je Volkswagnov dobiček iz poslovanja med aprilom in junijem medletno upadel za 9,5 odstotka, na 3,5 milijarde evrov. Prihodki so dosegli 82,4 milijarde evrov, kar je preseglo pričakovanja analitikov, zato nekateri v rezultatih že vidijo prve znake stabilizacije poslovanja.
Kljub temu je skupina opustila prejšnjo napoved rasti prihodkov. Volkswagen zdaj pričakuje, da bi se lahko prihodki v letu 2026 zmanjšali za do 3 odstotke. V skupino poleg znamk Volkswagen in Škoda sodijo še Audi, Porsche, Bentley in Lamborghini.
Blume je predlagal, da bi število predvidenih ukinitev delovnih mest podvojili s 50.000 na do 100.000, po letu 2030 pa bi lahko zaprli tudi štiri nemške tovarne. Gre za predlog, ki še ni potrjen, saj mora vodstvo zanj pridobiti soglasje predstavnikov zaposlenih. Nadzorni svet celotnega načrta na zadnji seji ni podprl.
Svet delavcev opozarja, da samo zmanjševanje stroškov podjetja ne bo rešilo. Od vodstva pričakuje hitrejši razvoj tehnologij in novih modelov, odločitve pa naj bi bile sprejete do konca leta.
Volkswagen se na Kitajskem spoprijema z izgubo nekdanjega vodilnega položaja, medtem ko proizvajalca BYD in Geely širita ponudbo cenovno dostopnejših električnih in priključnohibridnih vozil v Evropi. Kitajski podjetji proizvodnjo vzpostavljata tudi na evropskih tleh, predvsem na Madžarskem in v Španiji.
