Poslanci Svobode zahtevajo izredno sejo državnega zbora, na kateri bi obravnavali njihov predlog zakona za začasno znižanje marž naftnih trgovcev. Po predlogu bi se najvišje dovoljene marže za bencin, dizel in kurilno olje znižale skoraj za polovico. V Svobodi menijo, da bi morali ob visokih cenah goriv del bremena prevzeti tudi trgovci. Minister Jernej Vrtovec pa opozarja, da je treba pri poseganju v marže upoštevati stroške poslovanja in zanesljivost oskrbe.
Zahteva za sklic izredne seje je nov korak Svobode, ki je predlog interventnega zakona v zakonodajni postopek vložila prejšnji teden. Poslanci želijo, da bi DZ o njem odločal čim prej. “Ni prav, da vsi plačujemo več zato, da lahko trgovci več zaslužijo,” so zapisali v današnjem sporočilu za javnost.
Predlagajo vrnitev najvišjih dovoljenih marž na raven iz junija 2022. Sedanja omejitev znaša 11,5 centa na liter za 95-oktanski bencin, dizel in kurilno olje. Po predlogu Svobode bi se znižala na 6,07 centa pri bencinu, 5,91 centa pri dizlu in šest centov pri kurilnem olju. Razlika glede na sedanjo dovoljeno maržo znaša nekaj več kot pet centov na liter. O predlogu in nasprotovanju Trgovinske zbornice Slovenije smo že poročali.
Svoboda želi breme višjih cen razdeliti drugače
V poslanski skupini poudarjajo, da gorivo ni strošek le za voznike. Višje cene povečujejo tudi stroške prevoznikov, proizvodnje in dostave, kar se lahko odrazi v cenah blaga in storitev. Po njihovem mnenju zato ukrepi za blažitev podražitev ne bi smeli temeljiti zgolj na posegih države, temveč tudi na nižjih dovoljenih maržah trgovcev.
V sporočilu so vladi namenili več ostrih očitkov, med drugim, da je po prevzemu oblasti marže zvišala. Gre za stališče predlagateljev zakona. V novici je za presojo njihovega predloga pomembnejše, kaj bi predlagane številke pomenile v primerjavi z zdaj veljavno omejitvijo in kakšne posledice napovedujejo drugi udeleženci na trgu.
Svoboda ob tem navaja, da je vlada enega od njenih predlogov že upoštevala. Vlada je namreč iz metodologije za izračun cen bencina in dizla črtala dodatek za biokomponento. Po oceni ministrstva za infrastrukturo in energetiko je ta sprememba pri dizlu rast cene ublažila za približno sedem centov na liter. To ne pomeni, da se je gorivo pocenilo: zaradi gibanja naftnih trgov sta se bencin in dizel ta teden kljub spremenjenemu izračunu podražila.
Vlada opozarja na stroške trgovcev in oskrbo
Minister Vrtovec je ob razpravi o maržah pojasnil, da te po analizi ministrstva v Sloveniji znašajo 11,5 centa na liter in so med najnižjimi v EU. Po njegovih besedah mora država pri morebitnem dodatnem znižanju iskati ravnotežje med blažitvijo cen za ljudi in gospodarstvo ter nemoteno oskrbo z gorivi.
Predlogu Svobode nasprotuje tudi Trgovinska zbornica Slovenije. Opozarja, da predlagane marže ne bi pokrile stroškov poslovanja, posebej pri manjših distributerjih, in da bi lahko tako močan poseg vplival na oskrbo. Svoboda na drugi strani vztraja, da so sedanje marže previsoke in da lahko njihovo začasno znižanje pomaga kupcem goriva.
Trenutne najvišje dovoljene cene na servisih zunaj avtocest in hitrih cest znašajo 1,748 evra za liter 95-oktanskega bencina in 2,012 evra za liter dizla; veljajo do vključno 28. septembra. O tem, ali bo poseg v marže postal še dodaten ukrep za znižanje cen, bo odločal DZ.
