Nemški bundestag je potrdil novo začasno znižanje davka na bencin in dizelsko gorivo. Davčna razbremenitev bo skupaj znašala okoli 17 centov na liter, veljala pa bo od 1. oktobra do konca decembra. Pred dokončno uveljavitvijo mora zakon potrditi še bundesrat.
Nemška vlada z ukrepom odgovarja na močno rast cen goriva, ki je sledila vojni v Iranu in zaostritvi razmer na Bližnjem vzhodu. Višje cene nafte so močno obremenile gospodinjstva, dnevne migrante, prevoznike in druga podjetja, ki so odvisna od cestnega prometa.
Bundestag je zakon potrdil po nujnem postopku, Reuters pa poroča, da naj bi o njem še danes odločal tudi bundesrat, v katerem so zastopane nemške zvezne dežele.
Davek se znižuje za 14 centov, skupna razbremenitev bo višja
Davek na energente se bo znižal za 14,04 centa na liter. Ker se bo s tem zmanjšal tudi znesek davka na dodano vrednost, naj bi bila končna razbremenitev za kupce približno 16,7 centa oziroma zaokroženo 17 centov na liter.
Nemška vlada ocenjuje, da bo ukrep zvezni državi in deželam prinesel skupno okoli 2,5 milijarde evrov manj davčnih prihodkov. Polovico bremena oziroma približno 1,25 milijarde evrov bodo prevzele zvezne dežele.
Znižanje davka sicer še ne pomeni, da bodo cene na bencinskih servisih samodejno padle za celotnih 17 centov. Trgovci z gorivom niso zakonsko zavezani, da davčno razbremenitev v celoti prenesejo na kupce. Vlada bo zato spremljala gibanje cen, podatke okoli 15.000 bencinskih servisov pa nadzoruje tudi nemški zvezni urad za varstvo konkurence.
Kancler Friedrich Merz je ob predstavitvi ukrepa dejal, da so ljudje, ki avtomobil potrebujejo vsak dan, že na meji finančne zmogljivosti. “Kažemo, da smo v krizi odporni in da pomagamo državljanom,” je poudaril.
Drugo znižanje davka letos
Nemčija je podoben ukrep uvedla že maja in junija. Takrat je državo stal približno 1,6 milijarde evrov, v času njegove veljavnosti pa se je inflacija nekoliko umirila. Julija, ko je razbremenitev prenehala veljati, se je rast cen znova okrepila, energetska inflacija pa se je s 3,4 odstotka zvišala na 8,3 odstotka.
Po navedbah nemške vlade je bila spomladanska davčna razbremenitev večinoma prenesena na končne kupce, čeprav se učinek ni pri vseh vrstah goriva pokazal v celoti.
Berlin medtem pripravlja tudi dolgoročnejši poseg na trg. Vlada bo z naftno industrijo začela pogovore o začasni omejitvi cen goriva po vzoru Luksemburga ali Belgije, ki naj bi jo uvedli najpozneje 1. januarja 2027. Pri tem želi zagotoviti, da omejitev cen ne bi ogrozila oskrbe z gorivom.
