Renault je temeljito posodobil Scenic E-Tech electric, ki poleg hitrejšega polnjenja in do 642 kilometrov dosega dobiva še novo baterijsko različico, Googlovega pomočnika Gemini ter dodatne varnostne sisteme. Francoski proizvajalec je avtomobilu namenil tudi nekaj neobičajnih dodatkov, med katerimi sta kavni aparat in aerodinamični prtljažni zaboj.
Scenic E-Tech electric ostaja na voljo z večjo baterijo s kemijsko sestavo NMC in zmogljivostjo 89 kWh. Ta napaja elektromotor z močjo 160 kW oziroma 220 KM, uradni doseg po merilnem postopku WLTP pa znaša do 642 kilometrov.
Največja moč polnjenja z enosmernim tokom znaša 150 kW. Če so baterija, polnilnica in vremenske razmere primerne, naj bi polnjenje od 15 do 80 odstotkov trajalo približno 28 minut.
Renault navaja, da je s spremembami polnilne krivulje čas hitrega polnjenja skrajšal za približno četrtino. Pri daljših poteh je pomembno predvsem to, kako dolgo lahko avtomobil vzdržuje visoko moč, ne samo najvišja vrednost, ki jo doseže za krajši čas.
Prihaja tudi cenejša baterija LFP
Ponudbo bo dopolnila različica z baterijo LFP zmogljivosti 67 kWh. Renault zanjo napoveduje doseg do 467 kilometrov in največjo moč hitrega polnjenja 165 kW. Polnjenje od 15 do 80 odstotkov naj bi trajalo 24 minut.
Baterije LFP praviloma uporabljajo cenejše in dostopnejše surovine, ne vsebujejo niklja in kobalta ter dobro prenašajo pogosto polnjenje do polne zmogljivosti. Njihova pomanjkljivost je manjša energijska gostota, zato so pri enaki zmogljivosti navadno težje ali zavzamejo več prostora kot baterije NMC.
Z uvedbo različice LFP želi Renault kupcem ponuditi dostopnejši Scenic za vsakodnevne poti, medtem ko bo večja baterija ostala primernejša za voznike, ki pogosto prevozijo večje razdalje.
Scenic je dolg 4,47 metra in kljub električnemu pogonu tehta manj kot 1900 kilogramov. Osnovna prostornina prtljažnika znaša 545 litrov. Avtomobil izdelujejo v francoskem Douaiju, elektromotor prihaja iz tovarne Cléon, baterijske celice za evropska vozila pa izdelujejo na Poljskem.
Google Assistant bo zamenjal Gemini
Med pomembnejšimi digitalnimi spremembami je vključitev Googlovega sistema Gemini. Ta bo postopoma nadomestil dosedanjega pomočnika Google Assistant in naj bi bolje razumel vsakdanji govor ter sestavljena vprašanja.
Voznik bo lahko sistemu denimo naročil, naj poišče polnilnico ob poti, preveri njen položaj in hkrati prilagodi navigacijo. Renault bo uporabnikom tri leta zagotavljal po 2 GB mobilnih podatkov na mesec. Posodobljena je tudi brezžična polnilna površina za telefone, ki zdaj podpira standard Qi2.
Novi prediktivni način varčne vožnje uporablja podatke zemljevida. Pred križišči, krožišči, spusti ali spremembami omejitve hitrosti lahko vozniku svetuje, kdaj naj umakne nogo s stopalke za plin. Renault ocenjuje, da lahko sistem ob primerni uporabi porabo zmanjša za do 6 odstotkov.
Scenic dobiva tudi sistem, ki lahko hkrati spremlja več vozil v okolici. Če zazna, da se voznik ne odziva, lahko v sili vključi opozorilne luči, zmanjša hitrost in avtomobil nadzorovano ustavi.
Med dodatki tudi kavni aparat
Renault je seznam dodatne opreme razširil z izdelki za potovanja in prosti čas. Med njimi je prenosni kavni aparat Handpresso, ki omogoča pripravo kave v avtomobilu. Za lastnike živali sta na voljo poseben sedež in varnostni pas za psa.
Večjim družinam je namenjen Aero Cargo Box. Aerodinamično oblikovan prtljažni zaboj se namesti na vlečno kljuko in ponuja dodatnih 310 litrov prostora. Ker je nameščen za avtomobilom in ne na strehi, manj vpliva na zračni upor ter posledično na porabo energije.
Posodobljeni Scenic dobiva še nove sedežne prevleke, karoserijske barve in oblike platišč. Slovenske cene ter natančen začetek prodaje različice z baterijo LFP za zdaj še niso znani.
Konkurenca med električnimi družinskimi modeli se medtem hitro povečuje. Hyundai za september napoveduje Ioniq 3 z dosegom približno 500 kilometrov.
