BMW bo spomladi 2026 v svojo aktualno modelno paleto uvedel več tehničnih in opremskih posodobitev, ki segajo od izboljšane učinkovitosti električnih vozil do prilagoditev visokozmogljivih modelov BMW M na prihodnji emisijski standard Euro 7. Spremembe zajemajo tudi razširjeno serijsko opremo pri nekaterih modelih ter posodobitve na področju polnjenja in uporabnosti.
Povsem električna modela BMW iX1 in BMW iX2 bosta od pomladi 2026 opremljena z novo generacijo močnostne elektronike. V razsmernik bo vgrajena polprevodniška tehnologija iz silicijevega karbida (SiC), ki zmanjšuje energijske izgube in izboljšuje učinkovitost pogona.
Pri BMW iX1 eDrive20 in iX1 xDrive30 se bo doseg po ciklu WLTP povečal za več kot 40 kilometrov, in sicer do največ 514 kilometrov pri različici eDrive20 ter do 466 kilometrov pri xDrive30. Enaka tehnologija bo uporabljena tudi pri BMW iX2 eDrive20 in iX2 xDrive30, kjer doseg po WLTP znaša do 512 oziroma 477 kilometrov.
BMW iX3 bo od pomladi 2026 na voljo z novo možnostjo polnjenja z izmeničnim tokom Professional, ki omogoča polnjenje z močjo do 22 kW. Paket vključuje tudi funkcijo Vehicle-to-Load, s katero lahko vozilo deluje kot mobilni vir električne energije in napaja zunanje naprave z močjo do 3,7 kW.
Poleg tehničnih izboljšav BMW uvaja tudi nove barvne kombinacije zunanjosti in notranjosti, vključno z odtenki Eucalyptus Green, Frozen Space Silver in Fire Red. V določenih konfiguracijah bodo na voljo dodatni oblikovni poudarki, povezani s paketi M Sport.
BMW M5 in BMW XM pripravljena na standard Euro 7
BMW M se že vnaprej prilagaja prihajajočemu emisijskemu standardu Euro 7, ki bo v EU začel veljati leta 2027. Od marca 2026 bo BMW M5, od aprila 2026 pa tudi BMW XM Label, opremljen z optimizirano pogonsko tehnologijo.
Pri obeh modelih so spremembe osredotočene na bencinski motor v sklopu sistema M Hybrid. Med ključnimi novostmi so izboljšano krmiljenje motorja, nadgrajena obdelava izpušnih plinov in uvedba Millerjevega cikla zgorevanja, ki prispeva k večji učinkovitosti in nižjim emisijam.
Pri BMW M5 se je moč motorja V8 zmanjšala z 585 na 544 konjskih moči, električni del pogona pa ostaja nespremenjen. Skupna sistemska moč tako ostaja pri 727 konjskih močeh, kar po navedbah proizvajalca zagotavlja nespremenjene vozne zmogljivosti. Tudi BMW XM Label ohranja sistemsko moč 748 konjskih moči in s tem ostaja najzmogljivejši serijski model BMW M.
Več serijske opreme pri kompaktnih modelih
BMW serije 1 in BMW serije 2 Gran Coupé bosta od pomladi 2026 serijsko opremljena z 2-consko avtomatsko klimatsko napravo. Poleg tega BMW širi barvno paleto zunanjosti, vključno z dodatnimi kovinskimi odtenki, ki jih bo mogoče kombinirati s črno streho.
Pri BMW serije 4 Coupé, Cabrio in Gran Coupé bo z opcijskim paketom M Sport mogoče naročiti nova ohišja zunanjih ogledal iz karbona, kar dodatno poudarja športni videz modelov.
Od pomladi 2026 bo komplet za popravilo pnevmatik Plus del serijske opreme pri več modelih BMW, med drugim pri BMW X3, BMW serije 5 Limuzina, BMW serije 7, BMW iX in BMW serije 2 Gran Coupé. Sistem omogoča hitro začasno sanacijo predrte pnevmatike brez menjave kolesa.
BMW bo februarja 2026 na vseh modelih uvedel posodobljen emblem na pokrovu motorja. Sprememba sovpada s postopnim prehodom na novi vizualni jezik znamke BMW M in predstavlja enoten oblikovni korak za celotno modelno paleto.
Po navedbah proizvajalca bodo vse omenjene posodobitve v proizvodnjo uvedene postopno, večina modelov pa naj bi v prenovljeni obliki na trg zapeljala od marca 2026 dalje.
