Nissan je predstavil posebno različico JUKE Pulse, ki stavi na izrazit dizajn in bogato serijsko opremo brez dodatnih paketov.
JUKE je od leta 2010 eden ključnih modelov v segmentu kompaktnih križancev, do danes pa so prodali več kot 1,4 milijona vozil na približno 50 trgih. Pulse ne spreminja zasnove modela, ampak jo postavlja bolj v ospredje – z več poudarka na videzu in opremi.
V ospredju je vizualna prepoznavnost. Najbolj izstopa grafika strehe, navdihnjena z zvočnimi valovi, v katero je vgrajen napis Pulse. Avto dodatno poudarijo 19-palčna aerodinamična platišča z barvnimi vložki v odtenku Ocean Deep, ki je hkrati tudi nova barva karoserije.
Na voljo so tri barve: Ocean Deep, Pearl White in Ceramic Grey, vse v kombinaciji s črno streho in črnimi ohišji ogledal.
Tudi notranjost sledi isti logiki. Armaturna plošča, sredinska konzola in vrata so oblečeni v temno modro sintetično usnje, dopolnjeno s črnimi sijajnimi detajli. Sedeži so školjkasti, z oblazinjenjem iz umetnega usnja, ambientna osvetlitev pa kabini doda nekoliko bolj izrazit, skoraj premijski občutek.
Pulse temelji na paketu opreme N-Connecta, a ga konkretno nadgradi. Med serijsko opremo so avdio sistem Bose Personal, 360-stopinjski prikaz okolice (Around View Monitor) in celoten nabor asistenčnih sistemov, vključno s ProPilotom.
To pomeni, da JUKE Pulse že v osnovi vključuje praktično vse ključne funkcije – od pomoči pri vožnji do parkiranja.
Na voljo sta dva pogonska sklopa.
Hibridna različica združuje bencinski motor in dva elektromotorja. Skupna moč znaša 143 KM, navor 353 Nm, baterija pa ima kapaciteto 1,3 kWh. Nissan navaja, da je hibrid približno 25 odstotkov močnejši od primerljive bencinske različice, poraba v mestni vožnji pa je lahko nižja do 40 odstotkov. V določenih pogojih omogoča tudi vožnjo zgolj na elektriko.
Druga možnost je 1,0-litrski turbobencinski motor DIG-T s 117 KM in do 200 Nm navora. Kupci lahko izbirajo med 6-stopenjskim ročnim menjalnikom ali 7-stopenjskim samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko.
JUKE Pulse ni tehnična novost, ampak opremljena in vizualno bolj izstopajoča različica obstoječega modela, ki cilja na kupce, ki želijo več opreme in bolj izrazit videz brez poseganja po višjih paketih ali dodatnih doplačilih.
