Slovenski rally raid motociklist Toni Mulec je na prvi, 636 kilometrov dolgi etapi relija po Maroku močno popravil vtis z uvodnega prologa. Po odločni in zbrani vožnji je napredoval na peto mesto v razredu Rally2, v skupni razvrstitvi zadnje letošnje preizkušnje svetovnega prvenstva pa zaseda 14. mesto.
Prva etapa Rallye du Maroc je tekmovalce vodila od Agadirja do Zagore. Od skupno 636 kilometrov jih je 268 štelo za čas. Mulec se je moral spopasti z visoko temperaturo, skritimi nevarnostmi na trasi in več navigacijskimi zapleti, ki pa niso bistveno vplivali na njegov rezultat.
Zahteven dan se je začel s približno 170 kilometrov dolgo povezovalno vožnjo do starta hitrostne preizkušnje. Pot je tekmovalce vodila po serpentinah, mimo nenavadnih kamnitih formacij in skozi odročne maroške vasi.
“V teh krajih avtomobilov skoraj ne vidiš. Ljudje potujejo z osli in konji, otroci hodijo peš v šolo, tisti premožnejši pa imajo kolo. Ko vidiš njihove hiše, šole in kraje, kjer živijo daleč od trgovin, ki jih praktično ni, te takšno življenje resnično pretrese,” je vtise opisal Mulec.
“Mi imamo vsak dan tisoč in en problem, tam pa ljudje živijo brez večine stvari, ki se nam zdijo samoumevne. Na prvi pogled imajo zelo malo, vendar imajo morda nekaj, česar nam pogosto primanjkuje – svoj mir in svoje življenje,” je dodal.
Skrite nevarnosti in navigacijski zapleti
Po prihodu na start časa za razmišljanje ni bilo več. Začetek hitrostne preizkušnje je bil zelo hiter, visoke temperature pa so od tekmovalcev zahtevale popolno zbranost. Navigacija ni bila posebej zapletena, vendar je trasa skrivala številne nevarnosti, med katerimi vse niso bile označene v potni knjigi.
Po nevtralizaciji in dolivanju goriva je moral Mulec znova obvladovati precej težji motocikel. Kljub temu je dvignil tempo. Kmalu po nadaljevanju je naredil manjšo navigacijsko napako, a jo hitro popravil in se vrnil na pravo smer.
Nato je ujel tekmovalca pred seboj ter nekaj časa vozil v njegovem prahu, preden mu je ta omogočil varen prehod.
Nov navigacijski izziv ga je pričakal na območju posušenega jezera, kjer je bila ena od kontrolnih točk skoraj povsem skrita, navigacijska puščica pa se ni odprla pravočasno. Pri iskanju je izgubil približno minuto ali dve, vendar je kontrolno točko našel in dirko nadaljeval brez večjih posledic.
“Na očeh bi skoraj potreboval brisalce”
Eden najzahtevnejših delov etape je sledil v rečni strugi, kjer je bila vidljivost izredno slaba.
“Tako močno sem se potil, da bi na očeh skoraj potreboval brisalce. Spregledal sem nekaj manjših sipin in poletel po zraku, vendar sem na srečo ostal na kolesih. Proti koncu bi morda lahko pridobil še nekaj časa, a sem že precej tvegal. Pri rally raidu moraš vedeti, kdaj dodati plin in kdaj ohraniti mirno glavo,” je pojasnil Mulec.
Prav ravnotežje med hitrostjo, navigacijsko natančnostjo in premišljenim tveganjem mu je omogočilo napredovanje na peto mesto v Rally2 in 14. mesto v skupni razvrstitvi.
“Današnja vožnja je bila veliko boljša kot včeraj, zato sem lahko zadovoljen. Puške še zdaleč nisem vrgel v koruzo. Jutri je nov dan, nova etapa in nova priložnost za napredek,” je dejal.
“Startno izhodišče bo nekoliko boljše, pred menoj pa bodo hitrejši vozniki. Če jih bom želel ujeti, bo treba dati kar nekaj plina. Najpomembneje je, da bo navigacija delovala in da ostanem na kolesih,” je še poudaril slovenski motociklist.
Mulec je po dolgem dnevu prispel v bivak v bližini Zagore, kjer so ga čakali nadomeščanje izgubljene tekočine, počitek in priprava motocikla na nadaljevanje dirke. Po spodbudni prvi etapi v naslednji del preizkušnje vstopa z boljšim izhodiščem in jasno željo po nadaljnjem napredovanju.
