Nemški parlament je potrdil znižanje davka na gorivo, ki bo začelo veljati z začetkom maja. Oba domova, Bundestag in Bundesrat, sta podprla ukrep, ki prinaša približno 17-centovno znižanje davčne obremenitve naftnih derivatov, kar naj bi se po ocenah poznalo tudi pri končnih cenah za potrošnike.
Po izračunih naj bi bil poln rezervoar goriva od 1. maja cenejši za približno 10 evrov. Poslanec Krščanskodemokratske unije Fritz Güntzler je ob razpravi dejal, da gre za “veliko olajšanje”, ki naj bi vsaj delno ublažilo pritisk visokih cen na gospodinjstva in podjetja.
Ukrep prihaja po obdobju izrazitega skoka cen goriv, ki so se zvišale po zaostrovanju razmer na Bližnjem vzhodu. Po napadih ZDA in Izraela na Iran so se cene energentov hitro dvignile, nemška vlada pa je že pred tem skušala poseči na trg z omejitvami pri oblikovanju cen na bencinskih servisih. Ti ukrepi niso prinesli pričakovanih učinkov, zato se je odločila za neposredno davčno razbremenitev.
Kritike: ukrep lahko poveča porabo
Znižanje davka je naletelo na ostre odzive opozicije in dela strokovne javnosti. Kritiki opozarjajo, da bi lahko cenejše gorivo v času omejene ponudbe spodbudilo dodatno povpraševanje, kar bi dolgoročno še povečalo pritisk na trg.
Del ekonomistov ocenjuje, da ukrep deluje v nasprotju z razmerami na globalnem energetskem trgu, kjer se že kažejo znaki pomanjkanja. Po njihovem mnenju bi lahko nižje cene vodile v večjo porabo, namesto da bi prispevale k stabilizaciji razmer.
Skrb vzbujajo tudi učinki na končne cene za potrošnike. Organizacije za varstvo potrošnikov opozarjajo, da ni zagotovila, da se bo celotno znižanje davka dejansko preneslo na kupce. Obstaja možnost, da bi del koristi zadržale naftne družbe, zato od oblasti zahtevajo okrepljen nadzor nad cenami po uveljavitvi ukrepa.
Kot navaja Hina, so združenja lastnikov bencinskih servisov že opozorila, da zaradi praznika 1. maja znižanja cen ne bo mogoče uvesti povsod hkrati, kar lahko pomeni razlike v cenah v prvih dneh izvajanja ukrepa.
Vlada kanclerja Friedricha Merza je sicer že dlje časa pod pritiskom zaradi odziva na rast cen goriv. Del javnosti ji očita, da ukrepi prihajajo prepozno ali niso dovolj učinkoviti, zato bo tudi tokratna davčna razbremenitev pod drobnogledom tako politike kot potrošnikov.
Ukrep tako odpira dve ključni vprašanji: ali bo dejansko prinesel nižje cene na bencinskih servisih in kakšen vpliv bo imel na porabo v času, ko je trg energentov že tako pod pritiskom.
