CV okviru javne razgrnitve osnutka občinskega podrobnega prostorskega načrta za garažno stavbo na planini Jezerca pod Krvavcem je danes potekala javna obravnava, na kateri so predlagatelji in podporniki projekta izpostavili predvsem ureditev zdajšnjega neustreznega parkiranja ter izboljšanje varstva vodnih virov. Kot poroča STA, pa so bili predstavljeni tudi pomisleki glede ekonomike projekta in njegove dejanske potrebnosti.
Martina Tomšič iz UB Urbanističnega biroja Kamnik je poudarila, da predvidena ureditev ne pomeni poslabšanja obstoječega stanja, temveč njegovo celovito izboljšanje. Po njenih besedah bi zagotovila varen in funkcionalen prometni režim, odpravila sedanje prostorske in prometne ranljivosti območja ter izboljšala varstvo voda, saj je predvidena tudi celovita komunalna ureditev.
Dodala je, da garažna hiša ne povečuje tveganj za vodovarstveni režim, ampak bi prav nasprotno zmanjšala negativne vplive sedanjega neurejenega parkiranja na neutrjenih površinah po območju Krvavca.
Občina želi omejiti promet proti Krvavcu
Župan Cerkelj na Gorenjskem Franc Čebulj je pojasnil, da bi po izgradnji garažne hiše prepovedali motorni promet po cesti prek planine Jezerca do samega Krvavca. Ob koncih tedna tam po njegovih besedah naštejejo tudi do 1.000 vozil, čeprav je velik del zdajšnjih parkirnih površin na planini Jezerca in na Krvavcu nelegalen.
Po njegovem mnenju bi omejitev prometa bistveno pripomogla k zaščiti vodnih virov za približno 35.000 ljudi. S tem je odgovoril tudi na pomisleke društva Alpe Adria Green, ki opozarja na morebitne negativne vplive projekta na okolje in vodne vire. Glede presoje vplivov na okolje je dejal, da pričakuje njeno izvedbo v postopku pridobivanja gradbenega dovoljenja.
Občinski svet je osnutek občinskega podrobnega prostorskega načrta, pripravljenega na pobudo Pašne skupnosti Jezerca kot lastnice zemljišč, že podprl v prvi obravnavi. Svetniki so ocenili, da sedanje stanje ni ustrezno in zahteva celovito rešitev, župan pa verjame, da bo mogoče najti investitorja tudi v obliki javno-zasebnega partnerstva.
Projekt predvideva do 650 parkirnih mest
Načrt omogoča tudi manjšo izvedbo od največje predvidene zmogljivosti, po osnutku pa bi garažna hiša lahko obsegala štiri etaže z največjim tlorisom 125 krat 65 metrov. Večji del objekta bi bil vkopan v teren, saj so predvidene tri podzemne etaže.
Največja zmogljivost predvideva 650 parkirnih mest za osebna vozila, 33 za gibalno ovirane osebe, 19 za kombije, 16 za avtodome, tri za avtobuse in devet za motorna kolesa.
Na današnji javni obravnavi formalnih pripomb na osnutek odloka ni bilo, odprla pa so se vprašanja o ekonomski upravičenosti tako velike garažne hiše za potrebe rekreacijsko-turističnega centra na Krvavcu. Ocenjeno je bilo tudi, da bi objekt večji del leta lahko sameval.
V RTC Krvavec menijo, da garažna hiša ni potrebna
Pomisleke imajo tudi v družbi RTC Krvavec. Pomočnica direktorja Barbara Trebušak je za STA povedala, da se jim garažna hiša ne zdi potrebna, saj je ob spodnji postaji gondole že urejeno brezplačno parkirišče.
Po njenih besedah na Krvavcu in planini Jezerca ni toliko vozil, kot navaja občina, priznava pa, da se je po asfaltiranju ceste od planine do zgornje postaje gondole pred nekaj leti povečalo število obiskovalcev, ki se do smučišča pripeljejo z avtomobili.
Prepričana je, da bi bilo mogoče težavo rešiti že z omejitvijo ali zaporo prometa po tej cesti, za kar pa je pristojna pašna skupnost oziroma občina in ne RTC Krvavec.
Opozorila je še, da bi bilo za učinkovito delovanje garažne hiše v zimskem času smiselno zgraditi tudi žičnico od planine Jezerca do smučišč. Takšna zamisel sicer obstaja že več let in bi jo bilo po njenem mnenju mogoče uresničiti s pomočjo državnih ali evropskih sredstev, trenutno pa imajo v RTC Krvavec prednost projekti širitve sistema umetnega zasneževanja z dodatnim akumulacijskim jezerom.
