Savdska Arabija naj bi septembra izvozila približno 5,4 milijona sodčkov surove nafte na dan, kar je več kot dvakrat toliko kot avgusta. Okrevanje savdskih pošiljk je povečalo tudi skupni izvoz z Bližnjega vzhoda, vendar količine še vedno močno zaostajajo za ravnmi pred začetkom vojne z Iranom.
Izvoz surove nafte iz ključnih držav Bližnjega vzhoda se je septembra povečal na 12,8 milijona sodčkov na dan, kažejo predhodni podatki analitične družbe Kpler, ki jih povzemata Reuters in Hina. To je največ po začetku izraelsko-ameriške vojne z Iranom februarja.
K okrevanju sta največ prispevali Savdska Arabija in Združeni arabski emirati. Skozi Hormuško ožino naj bi septembra izvozili približno 7,4 milijona sodčkov nafte na dan.
Savdska Arabija je del dobav preusmerila iz rdečemorskega pristanišča Yanbu proti pristaniščem ob Perzijskem zalivu, potem ko so napadi poškodovali njen naftovod vzhod–zahod. Na Portal24 smo že poročali, da je morala država zaradi poškodovanega naftovoda nafto znova preusmeriti skozi tvegano Hormuško ožino.
Izvoz se je povečal na 5,4 milijona sodčkov
Največja izvoznica nafte v regiji naj bi septembra odpremila okoli 5,4 milijona sodčkov na dan. Avgusta je njen dnevni izvoz znašal 2,446 milijona sodčkov, kar pomeni, da ga je v enem mesecu več kot podvojila.
Še izraziteje so se povečale pošiljke iz pristanišča Ras Tanura. Septembra naj bi dosegle približno 3,6 milijona sodčkov na dan, avgusta pa so znašale le 929.000 sodčkov.
Kljub močnemu povečanju ostajajo količine precej pod februarskimi. Iz Ras Tanure so takrat dnevno odpremili 6,411 milijona sodčkov, skupni izvoz ključnih bližnjevzhodnih proizvajalk pa je dosegal 18,8 milijona sodčkov na dan. Septembrski izvoz iz regije je tako še vedno približno šest milijonov sodčkov manjši.
Skozi ožino 19 velikih tankerjev
Samo prejšnji teden je skozi Hormuško ožino plulo 19 velikih tankerjev za prevoz surove nafte. Vsak lahko prevaža približno dva milijona sodčkov, zato je šlo skupno za okoli 38 milijonov sodčkov savdske nafte.
Podatki ne vključujejo plovil, ki so ožino morda prečkala z izklopljenimi sistemi za samodejno identifikacijo. Tankerji oddajnike občasno izključijo, da bi se v nevarnih razmerah izognili sledenju in morebitnim napadom.
Pred začetkom vojne 28. februarja je skozi Hormuško ožino vsak dan plulo približno 125 velikih trgovskih ladij. Po tej poti je potekala okoli petina svetovne dobave surove nafte in utekočinjenega zemeljskega plina.
Večje savdske dobave so v zadnjih dneh zmanjšale pritisk na naftne trge. Portal24 je prejšnji teden poročal, da se je nafta brent ob pričakovani obnovi savdske izvozne poti spustila pod 100 dolarjev, razmere pa zaradi vojne in nevarnosti novih napadov ostajajo negotove.
