Le nekaj ur po podpisu začasnega mirovnega sporazuma med Združenimi državami Amerike in Iranom so skozi Hormuško ožino začeli pluti veliki tankerji, kažejo podatki o sledenju ladij. Med njimi so bili tudi trije supertankerji pod savdsko zastavo, ki so skupaj prevažali približno šest milijonov sodčkov surove nafte.
Po analizi gibanja ladij gre za enega največjih odhodov iz savdskih pristanišč skozi Hormuško ožino v zadnjih tednih. V obdobju zaostrenih razmer je bila plovba po tej ključni pomorski poti močno omejena, številne ladje pa so prikrivale svoje položaje ali uporabljale alternativne izvozne poti.
Savdska Arabija je izkoriščala terminal ob Rdečem morju
Zaradi konflikta, ki se je začel 28. februarja, je bilo izvoz nafte skozi Hormuško ožino močno otežen, zato je Savdska Arabija del pošiljk preusmerila prek terminala v Yanbuju ob Rdečem morju.
Družba Bari, ki upravlja tri omenjene supertankerje, se na poročanje ni odzvala.
Podatki o sledenju kažejo tudi, da je hongkonški tanker Aframax Tong Lin Wan, ki je v začetku marca prevzel tovor v rafineriji Ruwais v Abu Dabiju in nato več mesecev ostal v Perzijskem zalivu, v četrtek preplul Hormuško ožino.
Tudi tankerji z utekočinjenim zemeljskim plinom
Po razpoložljivih podatkih je skozi ožino plul tudi tanker za prevoz utekočinjenega zemeljskega plina Mraih, ki ga upravlja družba QatarEnergy. Ladja je tovor prevzela v Ras Laffanu sredi junija, cilj poti pa je pakistansko pristanišče.
V Hormuški ožini je bil zaznan tudi tanker Ye Chi pod hongkonško zastavo, ki ga skupaj z ladjo Tong Lin Wan upravlja družba COSCO Shipping Energy Transportation. Obe družbi se na prošnje za komentar nista odzvali.
Objava povečanega ladijskega prometa je sledila podpisu začasnega sporazuma med Washingtonom in Teheranom o koncu vojne. Kljub temu ostajajo razmere občutljive, saj je ameriški predsednik Donald Trump ob podpisu opozoril, da bodo Združene države v primeru nespoštovanja dogovorjenih obveznosti pripravljene na nove vojaške ukrepe proti Iranu.
