V tovarni v Mladi Boleslav so zagnali serijsko proizvodnjo novega električnega športnega terenca Škoda Peaq. Skoraj 4,9 metra dolg model izdelujejo na isti proizvodni liniji kot električna Enyaq in Elroq ter Octavio z motorjem z notranjim zgorevanjem.
Škoda je začela serijsko izdelovati Peaq, svoj največji in najbolj prostoren avtomobil doslej. Novi električni športni terenec s petimi ali sedmimi sedeži je postal paradni model znamke in njen prvi predstavnik v razredu velikih športnih terencev.
Proizvodnja poteka v matični tovarni v Mladi Boleslav. Posebnost proizvodnega procesa je, da Peaq nastaja na isti liniji kot električna modela Enyaq in Elroq ter Octavia Combi z motorjem z notranjim zgorevanjem.
Takšna ureditev Škodi omogoča, da razmerje med izdelanimi električnimi in bencinskimi oziroma dizelskimi avtomobili prilagaja povpraševanju. Po podatkih iz uradnega medijskega središča Škoda Storyboard so električni avtomobili v prvi polovici leta 2026 predstavljali skoraj 23 odstotkov vseh vozil, izdelanih v čeških tovarnah znamke.
Proizvodno linijo so morali prilagoditi
Peaq je dolg 4,87 metra, njegova medosna razdalja pa meri skoraj tri metre. Ker gre za največji avtomobil, ki ga je Škoda razvila po vključitvi v skupino Volkswagen, so morali v Mladi Boleslav prilagoditi več delov proizvodnje.
Vgradili so večje transportne nosilce, prilagodili stiskalnico, karosernico in lakirnico ter dodali nov manipulator za namestitev tretje vrste sedežev. Peaq uporablja koncernsko električno platformo MEB, na kateri sta zasnovana tudi Enyaq in Elroq.
“Proizvodnja štirih modelov, med katerimi so trije popolnoma električni, na eni sami liniji jasno kaže usposobljenost in prilagodljivost naše ekipe v Mladi Boleslav,” je ob začetku proizvodnje dejal član uprave Škode za proizvodnjo in logistiko Andreas Dick.
Največja baterija v zgodovini znamke
Peaq je na voljo z dvema velikostma baterije. Večja ima bruto zmogljivost 91 kWh oziroma 86 kWh uporabne zmogljivosti ter omogoča več kot 640 kilometrov dosega. To je največja pogonska baterija, ki jo je Škoda doslej vgradila v svoj avtomobil.
Osnovna različica uporablja baterijo z bruto zmogljivostjo 63 kWh oziroma 59 kWh neto. Kupci lahko izbirajo med tremi pogonskimi izvedbami z močjo od 150 do 220 kW oziroma od 204 do 299 KM. Na voljo sta zadnji in štirikolesni pogon.
Baterijske sisteme za Peaq prav tako izdelujejo v Mladi Boleslav. Pri najzmogljivejši izvedbi polnjenje od 10 do 80 odstotkov traja približno 28 minut.
Skoraj 8500 naročil v dobrem mesecu
Škoda je Peaq predstavila junija, do konca julija pa je zanj prejela skoraj 8500 naročil. Model med drugim prinaša kljuke, poravnane s karoserijo, panoramsko streho s prilagodljivim zatemnjevanjem in možnost dvosmernega polnjenja.
Petsedežna izvedba ponuja kar 935 litrov prtljažnega prostora, s čimer Peaq postaja tudi najbolj prostoren model znamke za prevoz prtljage.
Češki proizvajalec je letos ponudbo električnih avtomobilov razširil še z manjšim mestnim križancem Epiq, ki ga izdelujejo v španski Pamploni. Njegovo notranjost smo predstavili v prispevku Škoda razkrila notranjost novega električnega Epiqa.
